ひねもすポタ暮らし

姉妹ブログ「青赤自転車でいこう。2」更新情報

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ここのところ、にわかに自転車に関する報道が増えました。

先週の土曜の産経新聞に「自転車関連事故が急増」という記事が載って、ブログでネタにしようかな~と思ったのもつかのま。火曜日のNHK夜9時のニュースのトップが、「自転車の信号無視の取締り」でビックリ。さらにひと晩寝て起きると、今度は「自転車走行歩道は禁止 厳格運用」という報道。twitterのトレンドにも自転車関連ワードが表示されたりもして、注目度の高まりにこちらが驚いてしまうほどです。

統計を見ても自転車の事故が増えていることは明らかで、実際に走っていても信号を守らないスポーツ自転車を見ることは珍しくありません。違法な自転車はどんどん取り締まってほしいと思ってしまうのは事実です。罰則がないから違法がはびこっているのは事実ですから。

今回、話題になっているのは「信号無視」と「歩道走行」のようですが、それに加えてもらいたいのが「自転車の左側通行の徹底」と「無灯火厳禁」かな。特に「左側通行」を徹底させるだけでも、だいぶ事故は減ると思うのですよ。

「歩道走行の原則禁止」も大切だと思いますが、現実問題として、とてもじゃないけど自転車が走れないような車道があるのは事実です。そんなところを、スポーツ自転車ならまだしも、子乗せ自転車などにも走れと強制するのはとてもムリなんじゃないかなと思うことも。

自転車を法律で規制するのは事故を減らすためにはある程度必要なことですが、もっと大切なのは「自転車が安全に走る場所を作ること」です。自動車には邪魔扱いされ、歩行者には危険物扱いされ、それならばどこを走ればいいのでしょうか。安心して走れる場所がないのに取締りだけされてはかないません。

さらに、矛盾だらけの道交法もあります。法律を守って走りたいのに、それが難しい現実があります。道交法違反だらけの自転車が増えているのは、現実を無視している道路と法律があるからだという見方も可能......かもしれません。

もうひとつお願いしたいのは、警察官の乗る自転車のことです。まずは、自転車に乗るおまわりさんに模範を示してもらいたいのです。

たとえば、パトカーを考えてみましょう。公道を走るパトカーの存在は、抑止力になっています。いつもと違って、横断歩道前でクルマが止まってくれるとき、黄色信号でクルマが止まるとき、よく見てみると近くには必ずパトカーがいます。パトカーがいると、周囲のクルマは無謀運転をしなくなるのです。

では、警察官が乗る自転車はどうでしょうか。彼らは抑止力にはなっていません。それどころか、歩道を並走しておしゃべりをしていたりします(2台で歩道を並走し、ジャンケンしている警官を見たこともあります)。車道の右側を走っていたこともあります。ベルを鳴らして、歩行者を蹴散らしているのも見ました。警官がお手本になってくれなくては、自転車のマナーは向上しないでしょう。

また、おまわりさんたちは、無法な自転車に総じて寛容すぎます。交番の前を大人が二人乗りの自転車が通りすぎてもほとんど注意もしません。自転車取締りがニュースになってカメラが来ていれば別なのでしょうが、普段はまったく無視しています。

暴走自転車の取締りをするのなら、まずは警官の自転車が正しく走っているかを見極めてからにしてほしい!と思ってしまうのです。

日曜日は、「調布飛行場まつり」へ行ってみました。

hikojo2
↑これに乗って大島へ行くのが夢


......といっても、味の素スタジアムでのFC東京の試合後に行ったもので、滞在時間は実質30分ほどでしたでしょうか。午後4時までだったのですが、天気もよかったし、閉園時間をもう少し伸ばしてほしかったな~。

時間がなかったので、駆け足で場内をまわって、屋台村をひやかして終わり(笑)。でも、それなりに楽しめました。毎年気になっているイベントですが、都合がつかないことが多くて、前回行ったのは2008年でありました。3年前よりは、ブースも増えていたかな?

自転車で調布飛行場へ行って、そのまま自転車ごと飛行機に乗って大島へ......という計画だけは立てているものの、さっぱり実現しそうもない日々が続いております。計画が実行されるのはいつになるのでしょうか~。


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↑津波の被害を受けた機体


今回、印象に残った展示は、このセスナ。展示用に部品だけになっているのかと思っていましたが、東日本大震災の津波で150メートルほど内陸に流され、さらにその上に2機の小型飛行機が折り重なった状態で大破した機体だそうです。

津波被害の甚大さを示すために、修復して展示しているのだとか。津波被害は画面の中でしか知らないので、こうした場でつきつけられると、その被害のものすごさがちょっとだけつかめるような気がします。もっと多くの場で展示してほしいですね。


hikojo3
↑わたくしたちの味スタ


飛行場を歩きまわって「味スタが見える~」などと喜んでいるのも3年前と同じ。過去のブログ記事を読み返し、まったく進歩のない自分に嫌気がさしました(笑)。

豪華な屋台村もほとんどが閉店状態で、来たはいいけど逆にストレスがたまったかも......。もっとも、われわれが午前中から活動することはほとんどないので、仕方ありません(笑)。走り足りない気分だけが残ってしまったので、この日は多摩サイまで出て、遠回りして帰宅したのでした。


fujisan
↑富士山がくっきり


立川付近に着くころには、すでに日没タイム。昨日は真夏日のような暑さでしたが、もう夕焼けの富士山がキレイに見える季節になってしまったんですね~。今年も残りわずかニヶ月とちょっと。大事に過ごしていきたいものです。


秋は特別公開やイベントの多い季節。わが家の近隣の来週の予定はこんな感じかな~。

・国立天文台三鷹キャンパス「三鷹・星と宇宙の日」:10月21~22日(金・土)

・陸上自衛隊立川駐屯地「防災航空祭」:10月23日(日)

初秋の昭和記念公園

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久々に、昭和記念公園へ行ってきました。

kinmokusei
↑地面に着きそうな位置でも咲いているキンモクセイ


秋の風物詩でもあるコスモス花畑はまだ咲きそろっていませんでしたが、あちこちで秋の風景と香り(キンモクセイの大木があちこちにあって満開!)を楽しむことができました......あと、台風の爪あとも。


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↑シオン


シオンというキク科の花が咲いているというので見てきました。写真を見たときは「ミヤコワスレみたいな花?」と思っていましたが、実際に見ると草丈がものすごくある! 2メートルははるかに超えて伸びていて、そのてっぺんにも花が咲いていました。


sion2
↑秋空とシオンの花


台風15号の跡もあちこちに。これでもだいぶ片付けられたのだと思います。きっと台風直後は「死屍累々」だったのではないでしょうか。


touboku
↑こんなに太い木が......


また、「実りの秋」もあちこちに。イイギリもたわわな実をつけ、ハナミズキもきれいな赤い実を見せています。写真は、サンザシとソバの実。


sanzasi
↑サンザシ


soba
↑白いソバの花は満開。実をつけたものも


真夏はずっとサボっていたので行ったのも久しぶりでしたが、やはりいろいろな植物が見られて楽しいですね。せっかくパスポートを買ったので、もっとちゃんと通わないとな~。

来週の土曜日には、箱根駅伝の予選会が開催されます。もうそんな時期か......いろいろあっても、季節は確実に進んでいくものですね。

SONYのナビ・NV-U37を自転車用に、さらに便利に使うための応用編です。

tikeizu
↑アウトドア地図(地形図)を表示したところ(現在位置は山猫亭)


1・アウトドア地図を見られるようにする

「アウトドア地図」は、NV-U37専用の地図データで、国土地理院の2万5千分の1地形図のことです。道路地図と違って等高線などが表示されるため、自分がこれからどんな地形のところに行くのかを把握しやすくなります。

SONYのナビ・NV-U37を自転車用に使ってみてのインプレッションを書いておきますね~。

navi
↑炎天下でも見やすい液晶


結論からいえば、「買ってよかった」と思っています。ただし、本来の目的である「土地勘のない場所でポタリングをするために使う」ことがいまだにできていないのが残念なところ。本来の目的のために使えば、もっと「買ってよかった!」と実感することでしょう。


よいところ

1・画面が見やすい

これは実際に自転車に付けてみると実感できるのですが、液晶がとても見やすいです。普通、外で携帯の液晶画面を見ようと思うと、外が明るすぎてよく見えないものです。でも、このナビは本当によくわかる。ダンナの自転車に取り付けて、横から覗いてもルートがわかるくらいはっきりしています。

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