吉祥寺の有料駐輪場を利用しました。
↑料金は100円。相場ですが、良心的ですね
吉祥寺であれば、普段の私ならママチャリを使うところ。でも、ダンナがクロスバイクで行くというので、おつきあいでクロスバイクで出かけることになりました（ダンナの日常自転車はボロいビーチクルーザーなので往復10キロ程度が限界かも）。
私のクロスバイクは高級ママチャリ程度にしか見えないので、そんなに気を遣う自転車ではないのですが、それでもこの手の駐輪場のレールにとめるのには抵抗があります。そもそもこのレール式駐輪スペースはママチャリのためにつくられているので、細いタイヤの自転車を乗せると著しく不安定になってしまうのです。
↑駐輪場の使い方
この手のラックがなかったとしたら、自転車が無造作にあちこちに置かれることになって大混乱してしまうであろうことはわかるのですが......。まぁスポーツ自転車を駐輪しようと考えるほうが間違っているのかもしれませんが、高級ロードではないスポーツ自転車も安心してとめられるような駐輪場ができるといいんですけどねえ。
結局この日はレールは使わずに、端のほうのスペースに２台並べて鍵４本でグルグル巻きにすることで対処させてもらいました。周囲を見てみると、同じようにレールを使わず駐輪しているスポーツ自転車が数台......そして、他にもありました、レールに収まらないタイプの自転車が。
それは、電動アシスト自転車。見た目はママチャリそのものですが、重すぎてレールに入れることができなかったのかもしれません。レールを使用せずに駐輪されているママチャリは、すべて電動アシストタイプのものでした。
すべてのタイプの自転車が快適にとめられるスペースって難しいのかなあ。でも、何とかうまく共存できればと思いますね。あ、あともうひとつ感じたことは......「街乗りタイプのスポーツ自転車にはスタンドを付けよう」ってことでしょうか（ね、ダンナ）。スタンドがないほうが軽いでしょうけど、やっぱりスタンドがあるほうが便利だと思いますよ、街では。
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日曜＆水曜とごひいきチームの試合があって、しかもさっぱり勝てずにどんよりしてしまったので、こちらの更新がおろそかになってしまいました(笑)。チームの調子がいいと、ブログ２つくらいものともせずに更新するんですけどねえ......。
普段使いのクロスバイク（シラス君）にはセンタースタンドを付けています。
直立するのでとっても重宝しております。
たしか並木橋通りアオバ自転車店にも紹介されていました。
重くはなりますが、機能的でかっこいいですよ（*^_^*）
もう一台の小径ロード（ＰＫＺ君）は折りたたみ、クランク着脱式のスタンドを持ち歩いています。
ブルックスの革サドルとバーテープを装着しているので、その辺に寝転がしておくのも気が引けるもので・・・・
スタンドはコンパクトでアルミの質感がとっても良く、変形合体する感じで男心をくすぐられてしまいます。
駐輪するときに自立してくれないと困る事って結構ありますよね。
吉祥寺に行ったときは、南口の無印裏の駐輪場に止めていたのですが、ある時戻ってみたら後ろのフェンダーがタイヤにこすれてました。そこは雨ざらしなので、機械のキャッチャーが動きにくくなっていて、はまってない自転車を管理人がはめるのですが、その時にけっ飛ばされたのです。すぐに管理人のジジイを見たら、顔を背けて目を合わさないようにしてました。ボロだけど好きな物を傷つけられるととてつもなく腹が立ちますね。
その後のことは記憶がありませんｗｗ
それからはヨドバシ裏に変更になったのですが、混みすぎるので最近は元に戻りました。あのジジイは死んだみたいですｗ
駐輪機はMTB等の太いタイヤの物が使えなかったりもして不便ですね。溝をV字型にするとかじゃダメなんでしょうかね？
最近サッカーのニュースが流れると、FC東京の順位だけは見るようになりました。何かの洗脳でしょうか？ｗ
僕はいつもロード(といっても安物ですが。)をこの手のラックに停めています。ワイヤーキーを前輪を支えるガードのところに通して自転車にくくってます。
一応これまで特にトラブルはありません。
吉祥寺では屋外の有料駐輪場(やはりラック式)に停めたのですが、全体がプラスチックで覆われており、ワイヤーキーを通せずに困りました。結局近くの金網にくくりましたが。(^_^;)
湘南台駅の自転車置き場はちゃんと手すり状になっています。
お金は係りのおじさんに手渡しです。
ベルトコンベアで上りも楽々です。藤沢市が管理しています。
それで料金も１日１００円と良心的です。
新宿や横浜に出るのも電車で１本なのでこれは重宝しそうですよ。
海が好きさん、コメントありがとうございます。
「アオバ」に載っていたスタンド、よく覚えています。今でも「あれに代えたいな～」と思っているくらいですので……。まだ不安定なスタンドしか付いていないので、重いバッグを装着するときなどはちょっと使いづらいんですよね……。
ロード用折り畳みスタンド、存在は知っていますがまだ見たことがありません。一度試してみようかな……。情報、ありがとうございます。
まめさん、コメントありがとうございます。
吉祥寺のような大都会(笑)で自転車をとめるには、少々の不便は覚悟しなくてはならないのでしょうね。だからこそママチャリで行きたくなるのですが……。無愛想なおじさんもいますが、いい人も多いので、そういう人にめぐりあえたときはちょっとうれしくもなります。
東京の順位を気にしてくださってありがとうございます。当ブログの更新がとどこおったときは、たぶんそのへんに原因があると思いますので、お察しくださいませ(笑)。
なめちゃん、コメントありがとうございます。
とめにくかった駐輪場、わかります。ワイヤーキーでくくれないと不便ですよね～。クロスバイクはもう５年以上も乗っているので、キズがついてもあまり気にはならないのですが、それでも何だか不安定になってしまうので、つい地面にとめてしまいました。まぁいつもならママチャリで行くので、あまり気にする必要もないんですけど。
nekki5149さん、コメントありがとうございます。
最近はコンピュータ管理のすばらしい駐輪場もあるみたいですが、とにかく自転車を大事に扱ってくれる駐輪場があるのがいちばんですよね。
湘南生活にもすっかり馴染まれたご様子、おめでとうございます。私も久々、湘南方面へ行きたいな～（って、湘南ベルマーレが来季昇格したら、どっちにしても行くことになるのですが）。
最寄り駅南口のスーパー脇に何度かうちの電アシを停めたことがありますが、か
なり重いですね。指で摘んで持ち上げられる愛車とはえらい違いです。＜当たり
前か。
あのレール、│ │じゃなくて、└┐┌┘の二段式にすればいいのにと。
└─┘ └┘
小隊長さん、コメントありがとうございます。
やはり電動アシスト車は重いのでしょうね。一度は試乗してみたいと思いながら、まだかなわないでおります。
駐輪場は必須なのに、ママチャリ＆スポーツ自転車の両方が満足できる場はほとんどありません。最近できつつあるハイテク駐輪場は全部ママチャリ専用なので、スポーツ自転車用にも何か考えてもらいたいものです。