昨日見つけた微笑ましい(?)記事。
「車掌、ホームに置き去り...次駅まで800メートル 全力疾走で追いつく JR青梅線」（MSN産経ニュース）
リンクが切れてしまうかもしれないので要旨を説明しておきますと、８月２日午前８時20分ごろ、JR青梅線東中神駅で、上り電車が車掌をホームに残したまま発車、車掌は隣の西立川駅まで全力疾走して追いついたが、電車は９分遅れた、というもの。車掌が置いていかれたきっかけは、ホームで寝ていた酔客を起こしていたためだそうで。
このニュースのどこがツボかといいますと、このあたり、ワタクシはよく走っているからであります。やっぱり、身近な場所のニュースというものには反応してしまうのです。
当記事の最後にGoogle mapを貼ってみましたが、東中神駅と西立川駅というのは実に近いのです。しかも、ほとんど昭和記念公園沿いで、道路と線路も隣接している。この道路を車掌さんが全力疾走している図というのは見てみたかった気がします。いや笑っちゃいけないんですけど。
青梅線沿いというのはほぼ線路沿いに道路が続いているありがたい路線でして、クルマ恐怖症だったころはよく使わせてもらいました。拝島駅付近と青梅駅付近はさすがに線路沿いの道がないのですが、他の部分はずーっと線路脇の交通量が少ない一本道が続いています。踏切を越える際はさすがにちょっと面倒ですが、あとは川沿いの道と同じ感覚で走ることができるのです。
しかも、牛浜～河辺駅の間は、どの駅にも駅舎の外にトイレがあるので、自転車に乗っていても気軽に利用できるのもありがたいポイントでした（どの駅かはよく覚えていませんが、車椅子用トイレが併設されている駅もありました）。
青梅へのルートとしてはちょっと遠回りですが、ポタだと思えばこれも楽し。クルマが少ないほうがいいという方は、ぜひお試しください......って、何のネタかわかりませんね(笑)。
そういえば、８月６日～９日は「福生七夕祭り」なんですね。かなり見事だそうなので、もしかしたら見物に行ってみるかもしれません。
しかし、Google mapをブログにぺたぺた貼れる時代になっていたとはちっとも知りませんでした。どんどん便利になるんだなー。
より大きな地図で 青梅線 を表示
↑全力疾走してもほんのちょっとの距離です
ニュースを読んだときは思わず笑ってしまいました。
僕は800mなんて全力疾走は続きませんね。(^_^;)
バスを追いかけて400mくらい走ったことはありますが。(笑)
自転車なら800mくらいはなんとか。(^_^;)ｵｲｵｲ
都会って駅がすごく近いんですねー。
８００ｍ走ったって感動モノです。
でも、発車の指示を出すのは車掌さん・・・・・・
なぜ、電車は走り出してしまったのでしょう？？？？？
事故が起こらなくて良かったです。
こちらもやっと梅雨明けです。
自転車達も走りたがっているように見えます。
お休みの日が天気だといいなー（*^_^*）
私、ちょうどこの時巻き添えになりました。
と言っても、踏切で足止めされただけですけど。
立川の手前の踏切に電車が停止したままで、通過できない状態でした。その電車が問題の列車なのか、乱れたダイヤの巻き添え列車なのか分かりませんが、ちょうど最後尾が踏み切りの上で停止してましたね。
まさか、そんな事が起こってるとは思わなかったので、車掌の顔は見ませんでしたが、本人だったら疲労困憊だったでしょうねｗ
間抜けな話ですし、酔った客を起こしていたと言う理由も、なんか嘘くさい感じがするんですけどねぇ～。
普通、終点以外では、車掌はやらないでしょう？
まぁ、大きな事故にならなくて良かったですけどね。
なめちゃん、コメントありがとうございます。
800mって、けっこうな距離ですよね。それだけ全力疾走できれば素晴らしいような。私は自転車でもポタが基本ですので、全力疾走なんてできましぇん～。
海が好きさん、コメントありがとう＆梅雨明けおめでとうございます。
青梅線は首都圏のJRの中でも田舎の路線という認識があるので、これだけ駅間が近いというのは意外なのでした。都内でも、23区を離れるといきなり駅間が長くなるものなのですけど……。
本当に長い梅雨でしたね。今年はあまりパッとしない夏になりそうですが、梅雨明け宣言を出しておかないと消費にも影響しそうですからねえ。これからは「晴れてはいるけれども気温は高すぎない」日が続くといいですね。
まめさん、コメントありがとうございます。
なんと！ 事件の目撃者でいらっしゃったのですね。確かにそうなってしまったら開かずの踏切になってしまうわけですから、ずいぶん迷惑を被ったことになりますね。お疲れさまでした。
最近は、地下鉄にも「ワンマンカー」が増えてきました。車掌が要らないということになれば、こういう事故も減るのかもしれませんが、それはそれで淋しい気もしますね。
この区間は私も自転車で走ったことがあります。
でもランニングで9分の送れ？？？
ちょっとかかり過ぎかな？！？！
でも、車掌さんの慌てぶりは想像できます。
ご苦労様でした。
サイクロンさん、コメントありがとうございます。
800mを９分って遅いのでしょうか？ サイクロンさんはランもされているので実感としておわかりになるのでしょうね。私は100m走るだけで息切れしそうなので、まったく想像もつきません～。
青梅線は元々青梅鉄道→青梅電気鉄道という私鉄だったものが、戦時中国鉄に買収される若干前、件の辺りにぽこぽこと駅を新設したそうです。
当時の状況を鑑みてみると、平行していた五日市鉄道への対抗か、軍都立川の関連で沿線に増えたらしい軍関係の工場への対応なんてものがあったのかもしれません。
山猫の店主さま、コメントありがとうございます。
そういえば、青梅線の沿線には昭和飛行機などがありますね。今は再開発されてしまいましたが、工場で働く人のためにたくさんの駅がつくられたのかもしれません。そういった歴史を調べてみるのも楽しそうです（……って、何だか小学生の自由研究みたいですが）。